马赛地奔驰 S-Class（Mercedes Benz S-Class）的进化史

想到奔驰最高级的车系，就算对车不怎么认识的人也会说是S-Class，没错S-Class一直都被大众视为身份与地位的象征，富豪们的首选，这促使它成为世界最畅销的豪华四门轿车。身为奔驰的旗舰车系，奔驰通常会率先把最先进的科技应用在S-Class。另外奔驰的顶级车系马赛地-迈巴赫（Mercedes Maybach）也使用了S的代号，只是其内饰设计的更加奢华，其奢华程度是跟劳斯莱斯（Rolls Royce），宾利（Bentley）同一等级。

S-Class的德文是Sonderklasse，也就是特殊的级别，意思就是给特定人士制造的车子。但最初时候，并不叫S-Class。最早的S级在1954年发表，那个时候并不称S-Class，第一代称为Ponton，第二代叫Fintail，在第三代开始利用引擎容量与字母S命名，例如250S，但是还未取名为S-Class。

一直到1972年，奔驰才正式把第四代称为S-Class，过后S-Class就一直沿用至今。2020年9月奔驰向全球发表了最新的S-Class，第七代的S-Class。最新的S-Class依然结合奔驰最高贵的外观和最尖端的科技。

好滴，让我们来回顾这个风靡全球豪华轿车市场接近70年和经历了10代改款的马赛地奔驰S-Class。每一代都有它个别地盘代号，行内人都会以底盘代号来分辨每一代车款。

底盘代号W180, W128；Ponton （1954 年 - 1959年）

Pontoon的德文意思是浮桥，取名Ponton源自于这车款浮桥式挡泥板的设计特色。最初这车款利用W120的220A加以改进，首先引擎从四缸提升为六缸，再来就是增加车内空间让后座乘客更舒适。值得一提的是这款车也是奔驰首次利用单体车身结构的车款，它有更好的性能与操控体验。最后就命名为220S并投入生产，从1954年到1959年期间，这款车型共推出三个版本，四门，二门还有敞篷版，生产超过8万部。

底盘代号W111, W112 ；Fintail （1959年 - 1968年）

Fintail顾名思义就是鱼鳍尾翼，这款车的设计是参考当时美国最流行的鱼鳍型汽车尾翼，据称这种设计有利于停车时，后视镜测量距离使用。从1959年到1968年期间，这款车型共推出三个版本，四门，二门还有敞篷版，当1965年四门版停产时，二门版以及敞篷版继生产到1968年。随着战后经济发展迅速，人们对豪华汽车需求增加，使这款车型在10年里总生产量超过34万部。另外二门与敞篷版更配备了空气悬吊系统，动力驾驶盘，大量的电镀饰物，实木内饰等等，完完全全把这个车系打造成一部极为奢华的轿车为往后其豪华旗舰车系铺路。

底盘代号W108, W109（1965年 - 1972年）

这款车只推出短轴版（W108）与长轴版（W109），至于二门和敞篷版继续由W112替代。短轴版有燃料喷射系统或化油器选择，假如车款名称有E（德文Einspritzen）字母就代表搭配喷射系统，例如250SE或280SE。长轴版在后车厢加长100mm，车款名称有L（德文Lang）字母就是长轴版，例如280SEL和300SEL。这款车型共生产超过38万部。

底盘代号W116，第一代S-Class（1972年 - 1979年）

虽然前几款的车型名称拥有S字母，但是这款车系才是奔驰正式命名为S-Class。它早在1966年就开始拟定设计方案，并在1969年完成外观设计，这款车系的外观融合典雅和动感。从这款开始，敞篷版脱离这个车系成为一个独立的车系SL。第一代S-Class总生产超过47万部，这款车系也荣获了1974年欧洲年度风云车款。除了外观的创新之外，这款车也添加了许多个“第一”的安全功能，例如防锁死煞车系统，利用软垫几乎包围所有车厢内部触手可及的地方。这能够提高车辆撞击时，减低撞伤的可能性。不对称的挡风玻璃雨刷，提高雨天驾驶能见度。后视镜及圆润的车身设计等，提高能见度减少行人受伤。奔驰标志性的凹肋后车灯，据说即使车灯沾污还能保持照光一定清晰。

底盘代号W126 ，第二代S-Class（1979年 - 1991年）

这款车有二门版以及四门版供选择，它也是S-Class史上生产年份最长，销量最高的一款，在12年头里，总共生产接近90万部。它早在1973年就开始研发，用了6年时间才投入生产，其设计风格也沿用在别的奔驰款式上，大家最为熟悉的E-Class在那个年代也适用类似的设计风格。在内饰方面，采用更豪华的装饰，后座乘客也用独立空调出风口。这款车系开始配备了油压悬吊系统以及定速巡航系统。

底盘代号W140，第三代S-Class（1991年 - 1998年）

这车款是奔驰当年耗资1亿美金研发的车系，奔驰对于它给予厚望。W140的外观与前款W126还有几分相似，原因这外观早在1986年就设计完成。奔驰也从这一代开始把车名从280SE，300SE等改成S280，S320等，也是奔驰头一次完全跟引擎容量命名的一款车型。 W140注入的新科技包括了刹车辅助系统，车身动态稳定系统，车门及行李厢门电动吸门关闭，遥控关闭行李箱门，电动窗防夹功能，四区独立恒温空调，电动后遮阳帘，升降倒车标记旗杆等等。

在90年代有许多汽车制造商比如凌志（Lexus），宝马（BMW），无限（Infiniti）跟奔驰相争豪华轿车市场，再加上波斯湾战争，亚洲金融危机，所以这款车型的销量不比它前款好，从1991年到1999年才生产略略超过40万部，还不到前款的一半。

底盘代号W220，第四代S-Class（1998年 - 2005年）

这代的车款的身形相比上一代显得更轻巧，更圆润，更年轻化。尽管车体较小，但是车厢空间尽然比上一代更加宽阔。而且配置AIRMATIC空气悬吊系统和主动通风座椅，中控台安装萤幕显示导航系统以及COMAND输入控制系统，无钥匙开门和点火系统等等。

这代的S-Class除了配置了四轮驱动系统还首次搭载V12 5.8公升引擎，最大马力输出为362匹，后来有更加强劲的双涡轮引擎5.5公升，最大马力输出493匹。变速箱也适用了7速自排变速箱。奔驰的改装部门AMG也开始为这一代的S-Class进行升级于是就造就了S55 AMG，S63 AMG还有S65 AMG。AMG强调一人造一部引擎，还有附上制造技师的专属签名在引擎盖上。这款车型总共生产超过48万部。

底盘代号W221，第五代S-Class（2005年 - 2013年）

这车款的外观设计比它上一代来的更霸气，同样的只有四门版。全新开发的引擎提升了功率，中控台排档杆替换成拨片式换档。这款车型的新技术特点，包括红外线夜视辅助和新一代预备碰撞系统。它的长轴版S600P也被多国政府部门用作载送以及保护重要人物的座驾。在进行小改款后，加入了LED日间行车灯，双氙气大灯配备自动行驶转向以及全新S400油电混合双动力版本，赋予更佳的燃油动力效率。这款车型总共生产超过530万部。

底盘代号W222，第六代S-Class（2013年 - 2021年）

这款车型的设计更为流线，而且风阻系数值只有0.24，像这样大型四门轿车实属罕见。W222的重点来自于它的创新科技例如：360度摄影机影像，搭载超音波感应器、主动车道偏离预警，主动盲点警示及警告标志辨识系统，能让驾驶人与其他车辆保持安全车距。它的魔幻车体控制系统（Magic Body Control），借由安装在挡风玻璃上的摄影镜头，能事先侦测颠簸路面，并依路面对主动式悬吊系统进行调整，让行车更加舒适平稳。

这是第一款奔驰没有任何传统灯泡的车款，全车共使用了500颗LED，其中有300颗用于车舱内照明。此外后座座椅倾斜角度将从37度到43.5度。变速箱也首次配置了9速自排变速箱。另外马赛地 - 迈巴赫（Mercedes-Maybach）S600就是利用W222长轴版作为基础加以升级。截止2019年底W222总共生产超过50万部，销量持续增长。

底盘代号WV223 ，第七代S-Class（2021年）